Centralny wtrysk/sterowanie

• czujnik NTC
• Od ciśnienia [Pa]: 11000
• Do ciśnienia [Pa]: 254000
• Napięcie znamionowe: 5
• Napięcie od [V]: 0,250
• do napięcia [V]: 4,750
• Rezystancja [Ohm]: 2080
• Ilość połączeń: 4

CZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. VAG

• czarny
• czujnik indukcyjny
• Ilość połączeń: 3
• Długość przewodu [mm]: 515
• Napięcie znamionowe: 12
• Tolerancja [%]: 10
• Rezystancja [Ohm]: 1200
• Kod silnika: 1Z, AHH, AHU

JP GROUP JP Group

• Grubość [mm]: 2,5
• średnica wewnętrzna [mm]: 7,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 13
• Wymagana ilość: 4

JP GROUP JP Group

• poruszany magnetycznie

JP GROUP JP Group

• od roku prod.: 03/2000
• Kod silnika: AHH; AHU; AVG

JP GROUP JP Group

• tworzywo sztuczne
• Kod silnika: 1Z; AFN; AHU

• ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
• Ilość biegunów: 4
• Kod silnika: AHH; AHU
• od roku prod.: 04/1997

• czujnik indukcyjny
• bez przewodu
• Rezystancja [Ohm]: 800
• dla numeru artykułu: 87287
• Ilość biegunów: 2
• Kod silnika: 1Z
• Przekładnia automatyczna 4-biegowa
• do roku prod.: 07/1996

• Napięcie [V]: 12

• do numeru podwozia: 8DY160000

• od numeru podwozia: 8DY160001

• czujnik indukcyjny
• Głębokość zabudowy [mm]: 46
• Napięcie robocze [V]: 12
• Ilość biegunów: 3
• Długość przewodu [mm]: 540
• Rezystancja [Ohm]: 1400

• od numeru podwozia: 8D-Y-160 001

• tworzywo sztuczne
• Wymagana ilość: 1

• dla wału korbowego
• prostokątny
• Ilość biegunów: 3
• Kod silnika: 1Z