Smarowanie silnika

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU FORD

• Kod silnika: CVH(HL)
• do roku prod.: 01/1986

• od roku prod.: 01/1986
• do roku prod.: 02/1986

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 24
• Wymiar gwintu: M 14 x 1,50 x 15
• Rozmiar klucza: 13

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU FORD

• kształt A
• nylon
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• średnica wewnętrzna [mm]: 14,5
• Grubość [mm]: 2
• alternatywny zestaw naprawczy: 017.736; 505.550

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ FORD

• od roku prod.: 04/1985

KOREK SPUSTU OLEJU OAS081 M14X1.5 L=16

• Wymiar gwintu: M14x1,5
• Długość gwintu [mm]: 16
• dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 241.250.100; 891.760.100

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ

• Wymiar gwintu: M14x1.5
• Długość gwintu [mm]: 16

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU FORD

• Kod silnika: JPC

PODKŁADKA ŚRUBY SPUSTU OLEJU

• tworzywo sztuczne
• Grubość [mm]: 2
• średnica wewnętrzna [mm]: 15
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• Wymagana ilość: 1

SIMMERING 35X50X7

• FPM (fluor-kauczuk)/ACM (poliakryl-kauczuk)
• od strony czołowej
• Grubość [mm]: 7
• średnica wewnętrzna [mm]: 35
• średnica zewnętrzna [mm]: 50
• Wymagana ilość: 1
• od roku prod.: 01/1986

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU FORD

• Gwint zewnętrzny [mm]: 1/4" - 18NPT
• Rozmiar klucza: 24
• Ilość połączeń: 1
• Punkty zmienne [bar]: 0,2-0,4
• Wymagana ilość: 1

KOREK SPUSTU OLEJU FORD

• zewnętrzny sześciokątny
• bez pierścienia uszczelniającego
• Długość [mm]: 16,5
• Gwint zewnętrzny [mm]: M14 x 1,5
• Wymagana ilość: 1

• czarny
• Zestyk rozwierny
• Wymiar gwintu: 1/4-18-NPT
• Ciśnienie załączania [bar]: 0,20-0,50
• Ilość połączeń: 1
• Rozmiar klucza: 24
• Napięcie znamionowe: 12
• Natężenie prądu [A]: 0,25

• do roku prod.: 04/1985
• Kod silnika: JPC

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ FORD

• Kod silnika: JPC
• do roku prod.: 04/1985