Układ napędowy

SIMMERING 10X18X5

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 10
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 18
• Wysokość 1 [mm]: 5
• Typ skrzyni biegów: PJT

• wylot
• z lewej
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 8,5
• Przekładnia automatyczna 7-biegowa
• Typ skrzyni biegów: PJT

USZCZ. 54,4X72X7

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 54,5
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 72
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Typ skrzyni biegów: PJT
• wlot
• zewnętrzny

PODUSZKA SILNIKA AUDI

• hydropodstawa
• z prawej

OSŁONA PRZEGUBU AUDI

• oprawa skrzyni biegów
• Termoplast
• Połączenie statywy trójnożnego
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 27
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 89
• Wysokość [mm]: 106,6
• oś przednia, z lewej
• oś przednia, z prawej
• przekładnia mechaniczna
• automatyczna skrzynia biegów

• oprawa skrzyni biegów
• Termoplast
• Połączenie statywy trójnożnego
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 27
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 89
• Wysokość [mm]: 106,6
• oś przednia, z lewej
• oś przednia, z prawej
• przekładnia mechaniczna
• automatyczna skrzynia biegów

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 43
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 64
• Wysokość 1 [mm]: 11,5
• Typ skrzyni biegów: PJT
• wlot
• wewnątrz

• wylot
• z prawej
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 55
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 8,5
• Przekładnia automatyczna 7-biegowa
• Typ skrzyni biegów: PJT

WYSPRZĘGLIK AUDI

• przekładnia mechaniczna 6-biegowa

ŁOŻYSKO WYCISKOWE AUDI

• Parametr: MKB-00
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa

• tylny odcinek wału napędowego przy mech. różnicowym
• 2-częściowy
• z ramą mocującą
• Długość całkowita [mm]: 1509
• śr. otworu 2 [mm]: 86,1
• otwór o śr. 2 [mm]: 8,1
• Ilość otworów 2: 6
• rura o śr. [mm]: 70
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 91,5
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 99,73
• Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
• Typ modelu: 7G DSG

• tylny odcinek wału napędowego przy mech. różnicowym
• z ramą mocującą
• Długość całkowita [mm]: 1525
• śr. otworu 2 [mm]: 86
• otwór o śr. 2 [mm]: 8,1
• Ilość otworów 2: 6
• rura o śr. [mm]: 70
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 90
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 99,73
• Przekładnia automatyczna 8-biegowa

• tylny odcinek wału napędowego przy mech. różnicowym
• 2-częściowy
• z ramą mocującą
• Długość całkowita [mm]: 1661
• Liczba zębów 1: 25
• śr. otworu 2 [mm]: 86
• otwór o śr. 2 [mm]: 8,1
• Ilość otworów 2: 6
• rura o śr. [mm]: 70
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 91,5
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 99,73
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa

• Guma / metal
• dla pojazdów z mechaniczną skrzynią biegów
• Opcja wyposażenia: Quattro
• Napęd na 4 koła

• oś tylna
• od strony koła
• Termoplast
• Zestaw pełny
• Opcja wyposażenia: Quattro
• Napęd na 4 koła