Wał korbowy/Panewki

SIMMERING

• średnica wewnętrzna [mm]: 36,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,3
• Grubość [mm]: 8
• Kod silnika: OHV(HCS)
• od strony czołowej

SIMMERING 60,45X76,18X10

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 60,45
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 76,18
• Wysokość 1 [mm]: 10
• Kod silnika: GSH

SIMMERING 36,6X52,35X8,3

• od strony czołowej
• MVQ (silikon-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 36,6
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52,35
• Wysokość 1 [mm]: 8,3
• Kod silnika: GSH

SIMMERING 36,51X52,48X8

• od strony czołowej
• Gwint prawoskrętny
• MVQ (silikon-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,51
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,48
• Szerokość [mm]: 8
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: ASW

SIMMERING 60,45X76,18X10

• oprawa skrzyni biegów
• Gwint lewoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 60,45
• średnica zewnętrzna [mm]: 76,18
• Szerokość [mm]: 10
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: ASW

SIMMERING 36. 5X52X8

• MVQ (silikon-kauczuk)
• od strony czołowej
• Szerokość [mm]: 8
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,51
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,48
• Wymagana ilość: 1
• od roku prod.: 02/1987

• od strony czołowej
• MVQ (silikon-kauczuk)
• zgodnie z ruchem wskazówek zegara
• Grubość [mm]: 8
• Wysokość [mm]: 8
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,3
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 827S RD W
• Kod silnika: GSH

SIMMERING 60,45X76,18X10 FORD

• Gwint lewoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• średnica wewnętrzna [mm]: 60,45
• średnica zewnętrzna [mm]: 76,18
• Szerokość [mm]: 10
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
• Kod silnika: GSH
• oprawa skrzyni biegów

SIMMERING 36.58X52.37X8 FORD

• Gwint prawoskrętny
• MVQ (silikon-kauczuk)
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,58
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,73
• Szerokość [mm]: 8
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
• Kod silnika: GSH
• od strony czołowej

• średnica wewnętrzna [mm]: 60,3
• średnica zewnętrzna [mm]: 76,2
• Szerokość [mm]: 11,1
• Kod silnika: OHV(HCS)
• oprawa skrzyni biegów

• oprawa skrzyni biegów
• okrągły
• Szerokość [mm]: 11,1
• średnica wewnętrzna [mm]: 60,3
• średnica zewnętrzna [mm]: 76,2
• Kod silnika: HCS

• oprawa skrzyni biegów
• okrągły
• Grubość [mm]: 8
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,3
• Kod silnika: HCS
• od strony czołowej

• od strony czołowej
• PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• z tuleją montażową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 36,5
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52,3
• Wysokość 1 [mm]: 8

• MVQ (silikon-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• średnica wewnętrzna [mm]: 60,3
• średnica zewnętrzna [mm]: 76,2
• Szerokość [mm]: 11,1
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
• Kod silnika: GSH
• oprawa skrzyni biegów

• od strony czołowej
• MVQ (silikon-kauczuk)
• Grubość [mm]: 8
• średnica wewnętrzna [mm]: 36,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 52,3
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 827S RD W
• Kod silnika: GSH