Smarowanie silnika

• część dolna
• z otworem na czujnik poziomu oleju
• stal

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 16
• Wymiar gwintu: M 18 x 1,5 x 12

• kształt A
• miedz
• średnica wewnętrzna [mm]: 18
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• Grubość [mm]: 1,5
• DIN / ISO: 7603
• alternatywny zestaw naprawczy: 017.655

USZCZELKA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU BMW

• góra

USZCZELKA MISY OLEJU

• na dole

KOREK SPUSTU OLEJU OAS150 M18X1.5

• Wymiar gwintu: M18x1,5
• Długość [mm]: 12
• DIN / ISO: 908
• dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 905.330.100

KOREK SPUSTU OLEJU OAS150 M18X1.5

• Wymiar gwintu: M18x1.5
• DIN / ISO: 908

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU BMW

• Kod silnika: N62 B44 A

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU BMW

• brązowy
• Ciśnienie załączania [bar]: 0,35
• Wymiar gwintu: M 12x1,5

ŁAŃCUCH ROZRZĄDU BMW

• Simplex
• Łańcuch zamknięty
• Ilość ogniw łańcucha: 54
• uwzględnić informację serwisową
• Wymagana ilość: 1

USZCZELKA BMW

• miedz
• Grubość [mm]: 1,4
• średnica wewnętrzna [mm]: 18
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• DIN / ISO: 7603
• Wymagana ilość: 1

KOREK WLEWU OLEJU BMW

• z uszczelnieniem
• Wymagana ilość: 1

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU BMW

• z pierścieniem uszczelniającym
• czarny
• Długość [mm]: 41
• Gwint zewnętrzny [mm]: M12 x 1,5
• Długość gwintu [mm]: 12
• Rozmiar klucza: 24
• Ilość połączeń: 1
• Punkty zmienne [bar]: 0.20 - 0.5
• Wymagana ilość: 1

KOREK MISKI OLEJU BMW

• wewnętrzny sześciokątny
• ocynkowany
• bez pierścienia uszczelniającego
• Długość [mm]: 16
• Gwint zewnętrzny [mm]: M18 x 1,5
• DIN / ISO: 908
• Długość [mm]: 12
• Wymagana ilość: 1