Smarowanie silnika

KOREK SPUSTU OLEJU

• z pierścieniem uszczelniającym
• stal
• ocynkowany
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 14
• Wymiar gwintu: M 14 x 1,50 x 10,5
• Rozmiar klucza: Torx
• Moment dokręcenia do [Nm]: 14

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU OPEL

• Pierścień O
• FPM (fluor-kauczuk)
• średnica wewnętrzna [mm]: 18
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• Grubość [mm]: 2
• alternatywny zestaw naprawczy: 505.550

USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU

• z pierścieniem uszczelniającym
• wewnętrzny Torx
• Wymiar gwintu: M 14
• Skok gwintu [mm]: 1,5
• Długość gwintu [mm]: 10
• Długość [mm]: 13,5

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ OPEL

USZCZELKA P-PY OLEJU

SIMMERING OPEL

• od strony czołowej
• Grubość [mm]: 7
• średnica wewnętrzna [mm]: 42
• średnica zewnętrzna [mm]: 55
• Wymagana ilość: 1

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU OPEL

• ocynkowany
• z pierścieniem uszczelniającym
• niebieski
• Długość [mm]: 51
• średnica wewnętrzna [mm]: 3,1
• Gwint zewnętrzny [mm]: M10 x 1
• Długość gwintu [mm]: 13
• Rozmiar klucza: 24
• Ilość połączeń: 1
• Zakres kontroli [bar]: 0,3 - 0,55
• Wymagana ilość: 1

KOREK SPUSTU OLEJU OPEL

• wewnętrzny Torx
• stal
• ocynkowany
• Długość [mm]: 13,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 25
• Gwint zewnętrzny [mm]: M14 x 1,5
• Długość gwintu [mm]: 10
• Wymagana ilość: 1

• czarny
• z pierścieniem uszczelniającym

SILIKON -50C +300C 70ML
REINZ REINZOSIL

• Tubka
• Wersja: Dichtmasse
• Silikon
• utwardzany
• nie przyjmujący rozpuszczalnik
• trwały elastycznie
• antracytowy
• Pojemność [ml]: 70
• Zakres temperatury [°C]: -50 - +300
• Kod silnika: A 12 XEL

KOREK MISKI OLEJU OPEL

CZUJNIK CISNIENIA OLEJU OPEL

• Zestyk rozwierny
• Ciśnienie załączania [bar]: 0.5
• Wymiar gwintu: M10x1.0

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU OPEL

USZCZELKA POKRYWY ROZRZADU

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU OPEL

• Kod silnika: A 12 XEL