Blok silnika

USZCZELNIACZ 90X120X13/12,5

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 90
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 120
• Wysokość 1 [mm]: 13
• Wysokość 2 [mm]: 12,5
• Kod silnika: F1CE0441A

SIMMERING 50X70X11

• PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• od strony czołowej
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 50
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 70
• Wysokość 1 [mm]: 11
• Kod silnika: F1CE0441A

KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA FIAT
LuK LuK ZMS

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
• bez zestawu śrubowego
• Koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie
• bez łożyska prowadzącego
• Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 23
• Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 7
• maks. luz pochylenia [mm]: 1,6
• Liczba otworów do mocowania: 8

ŚRUBA KOŁA ZAMACHOWEGO CITROEN FIAT PEUGEOT

• Liczba śrub: 8

• Typ skrzyni biegów: Manual

• Kod silnika: F1CE0441A

• PTFE (Polytetrafluorethylen)
• średnica wewnętrzna [mm]: 50
• średnica zewnętrzna [mm]: 70
• Szerokość [mm]: 11
• Kod silnika: F1CE0441A
• od strony czołowej

• średnica wewnętrzna [mm]: 90
• średnica zewnętrzna [mm]: 120
• Szerokość [mm]: 13
• Kod silnika: F1CE0441A
• oprawa skrzyni biegów

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
• bez zestawu śrubowego
• Tarczka regulująca tarcie
• bez łożyska prowadzącego
• Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 23
• Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 7
• maks. luz pochylenia [mm]: 1,6
• Liczba otworów do mocowania: 8

• Liczba śrub: 8