Układ napędowy QUINTON HAZELL

QUINTON HAZELL CI

• czujnik indukcyjny
• Rezystancja [Ohm]: 850
• Ilość biegunów: 2
• Głębokość zabudowy [mm]: 29

QUINTON HAZELL CI

• czujnik indukcyjny
• Rezystancja [Ohm]: 700
• Ilość biegunów: 2
• Głębokość zabudowy [mm]: 37

QUINTON HAZELL CI

• czujnik indukcyjny
• Rezystancja [Ohm]: 200
• Ilość biegunów: 2
• Głębokość zabudowy [mm]: 29

• Średnica [mm]: 220

• Długość [mm]: 641
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 27
• Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 26
• przekładnia mechaniczna
• Oś przednia
• z lewej

• z pierścieniem ABS
• Długość [mm]: 641
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 27
• Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 26
• Ilość zębów, obręcz ABS: 44
• przekładnia mechaniczna
• Oś przednia
• z lewej

• Długość [mm]: 588,5
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 27
• Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 35
• przekładnia mechaniczna
• Oś przednia
• z prawej

• z pierścieniem ABS
• Długość [mm]: 588,5
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 27
• Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 35
• Ilość zębów, obręcz ABS: 44
• przekładnia mechaniczna
• Oś przednia
• z prawej

• otwór o śr [mm]: 32

• Termoplast
• średnica 1/średnica 2 [mm]: A=28 / C=83
• Długość [mm]: 107
• dostępny również jako artykuł uniwersalny-patrz nr artykułu: QJB8010D
• od strony koła

• guma
• Połączenie statywy trójnożnego
• średnica 1/średnica 2 [mm]: A=25 / C=70
• Długość [mm]: 100
• oprawa skrzyni biegów

• bez rowka w wewnętrznym elemencie
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 27
• Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 30
• Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 57
• Ilość zębów, obręcz ABS: 44
• od strony koła
• przekładnia mechaniczna
• z pierścieniem ABS

• bez wysprzęglika centralnego
• Średnica [mm]: 210
• Profil piasty: 26.0
• Ilość zębów: 23

• z wysprzęglikiem centralnym
• Średnica [mm]: 210
• Profil piasty: 26.0
• Ilość zębów: 23