Układ napędowy

• z lewej

• z lewej

• Typ skrzyni biegów: MT82
• Typ modelu: Not for HPCR

• tworzywo sztuczne
• otwór o śr [mm]: 28
• Typ skrzyni biegów: MT82

• z wysprzęglikiem centralnym
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• 3-częściowy
• Ilość zębów: 23
• średnica zewnętrzna [mm]: 260
• Typ skrzyni biegów: MT82
• Typ modelu: Not for HPCR

EXEDY Plus DMF

• z wysprzęglikiem centralnym
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• 4-częściowy
• Ilość zębów: 23
• średnica zewnętrzna [mm]: 260
• Typ skrzyni biegów: MT82
• Typ modelu: Not for HPCR

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• bez łożyska oporowego
• 2-częściowy
• Ilość zębów: 23
• średnica zewnętrzna [mm]: 260
• Typ skrzyni biegów: MT75, MT82
• Typ modelu: Not for HPCR

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY FORD

• tworzywo sztuczne
• hydrauliczny
• średnica wewnętrzna [mm]: 28
• Wymagana ilość: 1
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa
• Typ skrzyni biegów: MT82

• tworzywo sztuczne
• otwór o śr [mm]: 19,05
• Ograniczenia producenta: LUK

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY FORD

• tworzywo sztuczne
• otwór o śr [mm]: 28
• Typ skrzyni biegów: MT82
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa

JP GROUP JP Group

JP GROUP JP Group

• z prawej
• z przodu
• Kod silnika: 2,4 TDCI

JP GROUP JP Group

• w środku

JP GROUP JP Group

• z łożyskiem kulkowym
• średnica wewnętrzna [mm]: 30
• Wymagana ilość: 1

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY FORD

• hydrauliczny
• Wymagana ilość: 1