Silnik/osprzęt

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ BMW

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 21
• Wymiar gwintu: M 12 x 1,50 x 16

USZCZELKA POKRYWY ZAW. ZESTAW

USZCZELNIACZ ZAWOROWY KPL BMW

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU DB

• kształt A
• miedz
• średnica wewnętrzna [mm]: 12
• średnica zewnętrzna [mm]: 17
• Grubość [mm]: 1,5
• DIN / ISO: 7603
• alternatywny zestaw naprawczy: 017.736; 505.550

USZCZELNIACZ 90X104X9

• oprawa skrzyni biegów
• Gwint lewoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 90
• średnica zewnętrzna [mm]: 104
• Szerokość [mm]: 9
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AW/BS OF

USZCZELNIACZ 55X68X8

• od strony czołowej
• Gwint prawoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 55
• średnica zewnętrzna [mm]: 68
• Szerokość [mm]: 8
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AW/BS OF
• postępować zgodnie z instrukcją montażu

USZCZELKA GLOWICY

• uszczelka z warstwą metalową
• Ilość otworów: 2
• od wartości wysunięcia tłoka [mm]: 0,92
• do wartości wysunięcia tłoka [mm]: 1,03
• Grubość zabudowy [mm]: 1,55
• Średnica [mm]: 84,7

USZCZELKA GLOWICY

• uszczelka z warstwą metalową
• Ilość otworów: 3
• od wartości wysunięcia tłoka [mm]: 1,03
• do wartości wysunięcia tłoka [mm]: 1,18
• Grubość zabudowy [mm]: 1,65
• Średnica [mm]: 84,7

USZCZELKA RURY

• Turbosprężarka

USZCZELKA KOLEKTORA WYD. BMW

• Wymagana ilość: 2

• uszczelka z warstwą metalową
• Ilość otworów: 1
• do wartości wysunięcia tłoka [mm]: 0,92
• Grubość zabudowy [mm]: 1,45
• Średnica [mm]: 84,7

ZESTAW SRUB GLOWICY

• zewnętrzny Torx
• Wymiar gwintu: M 12
• Skok gwintu [mm]: 1,5
• Długość [mm]: 200

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU BMW

• Kod silnika: N47 C20 A

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU BMW

• brązowy
• Ciśnienie załączania [bar]: 0,35
• Wymiar gwintu: M 12x1,5

DŹWIGIENKA ZAWOROWA BMW