Blok silnika

SIMMERING 31X41X7

• średnica wewnętrzna [mm]: 31
• średnica zewnętrzna [mm]: 41
• Szerokość [mm]: 7
• od strony czołowej
• Kod silnika: Z19DTL

SIMMERING WAŁU Z OBUDOWĄ FIAT OPEL

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• z kołnierzem
• z tuleją montażową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 93
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 172
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 139,7
• Wysokość 1 [mm]: 12
• Kod silnika: Z19DTL; Z 19 DTL

SIMMERING WAŁU Z OBUDOWĄ FIAT OPEL

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• z kołnierzem
• z tuleją montażową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 93
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 172
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 139,7
• Wysokość 1 [mm]: 12
• Kod silnika: Z 19 DTL; Z 19 DTL

SIMMERING 31X41X7

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 31
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 41
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Kod silnika: Z19DTL; Z 19 DTL

SIMMERING 31X41X7

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 31
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 41
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Kod silnika: Z 19 DTL; Z 19 DTL

SIMMERING 31X41X7

• od strony czołowej
• Gwint prawoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 31
• średnica zewnętrzna [mm]: 41
• Szerokość [mm]: 7
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AW/BS

SIMMERING WAŁU Z OBUDOWĄ FIAT OPEL

• oprawa skrzyni biegów
• Gwint lewoskrętny
• FPM (fluor-kauczuk)
• z obudową
• średnica wewnętrzna [mm]: 93
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 139,7
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 172
• Szerokość [mm]: 12
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: IWD

PIERŚCIENIE TŁOKOWE FIAT /82

• średnica cylindra [mm]: 82
• Wymiar standardowy [STD]
• Numer komponentu: CR1-124000; CR2-124000; CR3-112400
• Kod silnika: Z 19 DTL

• średnica cylindra [mm]: 82,6
• Nadwymiar [mm]: 0,6
• Numer komponentu: CR1-124000; CR2-124000; CR3-112400
• Kod silnika: Z 19 DTL

KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA OPEL FIAT
LuK LuK ZMS

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
• bez zestawu śrubowego
• Koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie
• bez łożyska prowadzącego
• Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 20
• Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 6
• maks. luz pochylenia [mm]: 2,9
• Liczba otworów do mocowania: 6
• 2008
• do numeru podwozia: 82999999
• ---
• 2008
• do numeru podwozia: 85999999
• ---
• 2008
• do numeru podwozia: 88999999
• ---
• 2008
• do numeru podwozia: 8G999999

KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA OPEL
LuK LuK ZMS

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
• bez zestawu śrubowego
• Koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie
• bez łożyska prowadzącego
• Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 19
• Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 6
• maks. luz pochylenia [mm]: 2,9
• Liczba otworów do mocowania: 6
• 2009
• od numeru podwozia: 92000001
• ---
• 2009
• od numeru podwozia: 95000001
• ---
• 2009
• od numeru podwozia: 98000001
• ---
• 2009
• od numeru podwozia: 9G000001

ŚRUBA KOŁA ZAMACHOWEGO OPEL FIAT

• Liczba śrub: 6

• z pierścieniami tłokowymi
• pokryty dodatkową warstwą
• z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
• z mocowaniem pierścieni tłokowych
• Długość [mm]: 72,5
• średnica cylindra [mm]: 82
• sworzeń o śr. [mm]: 26
• Numer komponentu: 1. R 2.0 CrC; 2. N 2.0; 3. DSF 2.0
• numer produkcyjny: 82 L 117
• Wielkość kompresji [mm]: 46,5
• średnica wyżłobienia [mm]: 37,5
• długość trzpienia [mm]: 61
• Głębokość wyżłobienia 1 [mm]: 17,5
• Wysokość płomienia [mm]: 8,25
• Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]: 0,5
• Wymiar standardowy [STD]

PIERŚCIENIE TŁOKOWE

• średnica cylindra [mm]: 82
• Numer komponentu: 1. R 2.0 CrK; 2. NM 2.0 P; 3. DSF2.0 Cr P

USZCZELKI - ZESTAW ALFA ROMEO

• z wałem korbowym z pierścieniami uszczelniającymi
• Wersja: ohne Wedi Getriebes.
• Kod silnika: Z 19 DTL
• do numeru silnika: 4244825