Układ napędowy

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY OPEL

• otwór o śr [mm]: 31
• Numer skrzyni biegów: F17

PRZEGUB NAPĘDOWY KPL. OPEL

• z rowkiem w elemencie wewnętrznym
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 33
• Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 24
• Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 52,3
• średnica zewnętrzna [mm]: 84,4
• od strony koła

PRZEGUB NAPĘDOWY KPL. OPEL

• od strony koła
• z rowkiem w elemencie wewnętrznym
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 33
• Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 23
• Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 51,9
• średnica zewnętrzna [mm]: 82
• przekładnia automatyczna

POMPA SPRZĘGŁA OPEL

• tworzywo sztuczne
• Średnica [mm]: 15,87
• Wymagana ilość: 1
• przekładnia mechaniczna
• Typ skrzyni biegów: F17, F40, M32, D20
• dla pojazdu z kierownicą z lewej strony

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY OPEL

• aluminium
• Średnica [mm]: 34
• Wymagana ilość: 1

• Typ skrzyni biegów: F17

• z prawej

• z tyłu

POMPA SPRZĘGŁA OPEL

• tworzywo sztuczne
• otwór o śr [mm]: 15,87
• dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY OPEL

• aluminium
• otwór o śr [mm]: 34
• Typ skrzyni biegów: M32

PODUSZKA SILNIKA OPEL

PODUSZKA SILNIKA OPEL

• z tyłu

JP GROUP JP Group

• tworzywo sztuczne
• guma
• z przodu
• Poduszka gumowa
• średnica wewnętrzna [mm]: 16
• Wymagana ilość: 1
• dla manualnej skrzyni biegów

PODUSZKA SILNIKA OPEL

• hydropodstawa
• z prawej