Silnik/osprzęt QUINTON HAZELL

• z tłumikiem drgań skrętnych
• koło pasowe wału korbowego - śr. [mm]: 153
• Ilość żeber: 6
• Szerokość [mm]: 44
• dla pojazdów bez wspomagania kierowaniem

• koło pasowe wału korbowego - śr. [mm]: 153
• Szerokość [mm]: 44
• Ilość żeber: 6
• od numeru podwozia: 19961001
• dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego

• koło pasowe wału korbowego - śr. [mm]: 150
• Szerokość [mm]: 45
• Ilość żeber: 6
• do numeru podwozia: 19961001
• dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego

• Średnica [mm]: 85
• Szerokość [mm]: 26
• Wysokość zabudowy: 35,3
• dla pojazdów z klimatyzacją

• Średnica [mm]: 60
• Szerokość [mm]: 32
• Wysokość zabudowy: 45

• Średnica [mm]: 60
• Szerokość [mm]: 32
• Wysokość zabudowy: 44,8

• Długość [mm]: 755
• Ilość żeber: 4
• agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego

• Długość [mm]: 1150
• Ilość żeber: 6
• dla pojazdów z klimatyzacją

• Długość [mm]: 738
• Ilość żeber: 6
• dla pojazdów bez klimatyzacji

• Ilość zębów: 136
• Szerokość [cal]: 1

QUINTON HAZELL CI

• szary
• owalny
• Wymiar gwintu: M16 x 1.5
• Ciśnienie załączania [bar]: 0.40-0.60
• Rozmiar klucza: 21
• Ilość biegunów: 1
• Techniczny numer informacyjny: Circuit N.C.

QUINTON HAZELL CI

• szary
• kanciasty
• Wymiar gwintu: M16 x 1.5
• Ciśnienie załączania [bar]: 0.39-0.68
• Rozmiar klucza: 22
• Ilość biegunów: 1
• Techniczny numer informacyjny: Circuit N.C.

• Wymiary radiatora: 295-202-60
• przekładnia mechaniczna

• podstawa gumowo-metalowa
• z tyłu
• na dole
• w środku
• po stronie nadwozia

• podstawa gumowo-metalowa
• z przodu po prawej
• góra