Blok silnika

• średnica cylindra [mm]: 94,8
• Numer komponentu: 1. T 2.5 CrK; 2. M 2.0 P; 3. DSF 2.5 N

• z kanałem chłodzącym
• z mocowaniem pierścieni tłokowych
• z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
• dla korbowodów o przekroju trapezowym
• średnica cylindra [mm]: 94,4
• Wymiar standardowy [STD]
• sworzeń o śr. [mm]: 32
• Wielkość kompresji [mm]: 58.700
• długość trzpienia [mm]: 72
• Długość [mm]: 87.600
• średnica wyżłobienia [mm]: 39.400
• Głębokość wyżłobienia 1 [mm]: 21.300
• Numer komponentu: 08-122200-00
• Kod silnika: 8140.43N

• z kanałem chłodzącym
• z mocowaniem pierścieni tłokowych
• z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
• dla korbowodów o przekroju trapezowym
• średnica cylindra [mm]: 94,4
• Nadwymiar [mm]: 0,6
• sworzeń o śr. [mm]: 32
• Wielkość kompresji [mm]: 58.700
• długość trzpienia [mm]: 72
• Długość [mm]: 87.600
• średnica wyżłobienia [mm]: 39.400
• Głębokość wyżłobienia 1 [mm]: 21.300
• Numer komponentu: 08-122208-00
• Kod silnika: 8140.43N

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• zgodnie z ruchem wskazówek zegara
• Grubość [mm]: 16
• średnica wewnętrzna [mm]: 70
• średnica zewnętrzna [mm]: 159; 179
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 840S RD
• Kod silnika: 8140.43N

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• zgodnie z ruchem wskazówek zegara
• Grubość [mm]: 10
• Wysokość [mm]: 10
• średnica wewnętrzna [mm]: 50
• średnica zewnętrzna [mm]: 70
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 829S RD W
• Kod silnika: 8140.43N

• z uszczelnieniem

ŚRUBA KORBOWODU FIAT

• zewnętrzny sześciokątny
• Długość [mm]: 70
• Gwint zewnętrzny [mm]: M12 x 1,25
• Wymagana ilość: 8

• Nadwymiar [mm]: 0,750
• Numer komponentu: 1870CP
• Kod silnika: 8140.43N

• Nadwymiar [mm]: 0,500
• Numer komponentu: 4691CPH
• Pozycja / stopień: 5
• Numer komponentu: 4692CP
• Pozycja / stopień: 1,2,3,4
• Kod silnika: 8140.43N

• oprawa skrzyni biegów
• przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
• Wysokość [mm]: 15
• średnica wewnętrzna [mm]: 114
• średnica zewnętrzna [mm]: 171; 177
• Kod silnika: 8140.43N

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• zgodnie z ruchem wskazówek zegara
• Grubość [mm]: 14
• średnica wewnętrzna [mm]: 70
• średnica zewnętrzna [mm]: 179
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 841S U RD
• Kod silnika: 8140.43N

• sucha tuleja cylindrowa
• połowicznie
• średnica cylindra [mm]: 94,4
• Długość [mm]: 167
• średnica zewnętrzna [mm]: 97.700
• śr. flanszy [mm]: 100.900
• Szerokość [mm]: 5.000
• Kod silnika: 8140.43N

• połowicznie
• sucha tuleja cylindrowa
• średnica cylindra [mm]: 93
• Długość [mm]: 167.000
• Szerokość [mm]: 5.000
• średnica zewnętrzna [mm]: 97.580
• śr. flanszy [mm]: 100.900
• Kod silnika: 8140.43N

• połowicznie
• sucha tuleja cylindrowa
• średnica cylindra [mm]: 93
• Długość [mm]: 167.000
• Szerokość [mm]: 5.000
• średnica zewnętrzna [mm]: 97.700
• śr. flanszy [mm]: 100.900
• Kod silnika: 8140.43N

• średnica cylindra [mm]: 95
• Nadwymiar [mm]: 0,6
• Numer komponentu: CR1-122208; CR2-122208; CR3-122208
• Kod silnika: 8140.43N