Smarowanie silnika

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ VAG

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 16
• Wymiar gwintu: M 14 x 1,50

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU VW

• czarny
• Ciśnienie załączania [bar]: 0,40
• Wymiar gwintu: M 10x1 con.

KOREK MISKI OLEJU VAG

• zewnętrzny sześciokątny
• stal
• z pierścieniem uszczelniającym
• Długość [mm]: 23,8
• średnica wewnętrzna [mm]: 14,4
• średnica zewnętrzna [mm]: 19,8
• Gwint zewnętrzny [mm]: M14 x 1,5
• Rozmiar klucza: 19
• Długość [mm]: 16
• uwzględnić informację serwisową
• Wymagana ilość: 1

• czarny
• Zestyk rozwierny
• Wymiar gwintu: M10x1
• Ciśnienie załączania [bar]: 0,15-0,45
• Ilość połączeń: 1
• Moment dokręcenia od [Nm]: 20
• Rozmiar klucza: 24
• Napięcie znamionowe: 12
• Natężenie prądu [A]: 0,25
• Tolerancja [%]: 15

CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU VAG

• ocynkowany
• z pierścieniem uszczelniającym
• niebieski
• Długość [mm]: 46
• średnica wewnętrzna [mm]: 2,54
• Gwint zewnętrzny [mm]: M10 x 1
• Długość gwintu [mm]: 13
• Rozmiar klucza: 24
• Ilość połączeń: 1
• Zakres kontroli [bar]: 0,15 - 0,35
• Wymagana ilość: 1

• niebieski
• Zestyk rozwierny
• z pierścieniem uszczelniającym
• złącze wtykowe płaskie
• Wymiar gwintu: M10 x 1
• Zakres kontroli [bar]: 0,15 - 0,3
• Rozmiar klucza: 24
• Rodzaj połączenia: 1 x 6,3 mm

JP GROUP JP Group

• niebieski
• Wymiar gwintu: M10X1,0

JP GROUP CLASSIC

• Ciśnienie [bar]: 0,3

JP GROUP FEP

• Ciśnienie [bar]: 0,3

• 3-częściowy
• bez pokrywy

• Kod silnika: AP

• ocynkowany
• z pierścieniem uszczelniającym
• niebieski
• Długość [mm]: 46
• średnica wewnętrzna [mm]: 2,54
• Gwint zewnętrzny [mm]: M10 x 1
• Długość gwintu [mm]: 13
• Rozmiar klucza: 24
• Ilość połączeń: 1
• Zakres kontroli [bar]: 0,15 - 0,35
• Wymagana ilość: 1