Wyszukiwanie "614"

USZCZELKA KOLEKTORA WYD. FORD

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 56X72X10/14,25

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 56
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 72
• Wysokość 1 [mm]: 10
• Wysokość 2 [mm]: 14,25

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 54X82X11,45

• oprawa skrzyni biegów
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 54
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 82
• Wysokość 1 [mm]: 11,45

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 86X104X11

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint lewoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 86
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 104
• Wysokość 1 [mm]: 11

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 30X42X7

• FPM (fluor-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 30
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 42
• Wysokość 1 [mm]: 7

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 15,5X24X5/6

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 15,5
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 24
• Wysokość 1 [mm]: 5
• Wysokość 2 [mm]: 6

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 69,6X99,97X12,7/20,7

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 69,6
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 99,97
• Wysokość 1 [mm]: 20,7

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 54,51X76,09X9,5/15,47

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 54,51
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 76,09
• Wysokość 1 [mm]: 9,5
• Wysokość 2 [mm]: 15,47

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 77X100X11,5

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 77
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 100
• Wysokość 1 [mm]: 11,5

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 80X98X10

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 80
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 98
• Wysokość 1 [mm]: 10

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 90X104X11

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 90
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 104
• Wysokość 1 [mm]: 11

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 87X100X8,5

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 87
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 100
• Wysokość 1 [mm]: 8,5

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 40X52X6

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 6

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING WAŁU Z OBUDOWĄ FIAT OPEL

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• z kołnierzem
• z tuleją montażową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 93
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 172
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 139,7
• Wysokość 1 [mm]: 12

Brak powiązania z pojazdem

SIMMERING 57,15X81,76X7/12

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 57,15
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 81,76
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 12

Brak powiązania z pojazdem