Wyszukiwanie "ZFR5J-11"

ŚWIECA ISKR. HONDA ZFR5J-11
NGK ZFR5J-11

• Połączenie trwałe SAE
• Elektroda środkowa niklowa
• 1 elektroda masowa
• odkłócony, 5 kOhm
• z płaskim gniazdem uszczelki
• Rozmiar klucza: 16,0 mm
• Gwint zewnętrzny [mm]: 14,0
• Długość gwintu [mm]: 19
• Położenie elektrod [mm]: 5

Brak powiązania z pojazdem

BOSCH Double Iridium

• Odstęp elektrod: 1,1
• Moment dokręcenia [Nm]: 28
• Kąt dokręcenia [stopień]: 90
• Gwint zewnętrzny [mm]: 14
• Skok gwintu [mm]: 1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Rozmiar klucza: 16
• Położenie elektrod [mm]: 5
• Ilość biegunów: 1

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR. TWIN TIP K16TT
DENSO Twin Tip

• 1 elektroda masowa
• Średnica [mm]: 14
• Rozmiar klucza: 16
• Moment dokręcenia [Nm]: 22
• Rozmiar gwintu 1: 19

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR. HONDA ZASTĄPIONA PRZEZ : K16TT
DENSO Nickel

• 1 elektroda masowa
• Średnica [mm]: 14
• Rozmiar klucza: 16
• Moment dokręcenia [Nm]: 22
• Rozmiar gwintu 1: 19

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR. OE089
CHAMPION COPPER PLUS

• 1 elektroda masowa
• z płaskim gniazdem uszczelki
• Odstęp elektrod: 1
• Rodzaj połączenia: SAE
• Wymiar gwintu: M14x1.25
• Rozmiar klucza: 16
• Długość gwintu [mm]: 19
• Oporność [kOhm]: 6-15

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR. ULTRA Z 158
BERU ULTRA

• 1 elektroda masowa
• Odstęp elektrod: 1,1
• Rodzaj połączenia: SAE/M4
• Wymiar gwintu: M 14x1,25
• Rozmiar klucza: 16 mm
• Moment dokręcenia [Nm]: 25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Opakowanie dostosowane do sprzedaży samoobsł.

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR. FR8LCX

• Odstęp elektrod: 1,1
• Moment dokręcenia [Nm]: 28
• Kąt dokręcenia [stopień]: 90
• Gwint zewnętrzny [mm]: 14
• Skok gwintu [mm]: 1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Rozmiar klucza: 16
• Położenie elektrod [mm]: 5
• Ilość biegunów: 1

Brak powiązania z pojazdem

ŚWIECA ISKR.

• 1 elektroda masowa
• Długość gwintu [mm]: 19
• Wymiar gwintu: 1,25
• Odstęp elektrod: 1
• Rozmiar klucza: 16

Brak powiązania z pojazdem

BOSCH Double Platinum

• Odstęp elektrod: 1,1
• Moment dokręcenia [Nm]: 28
• Kąt dokręcenia [stopień]: 90
• Gwint zewnętrzny [mm]: 14
• Skok gwintu [mm]: 1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Rozmiar klucza: 16
• Położenie elektrod [mm]: 5
• Ilość biegunów: 1

Brak powiązania z pojazdem

• 1 elektroda masowa
• Odstęp elektrod: 0,75
• Rozmiar klucza: 16 mm
• Wymiar gwintu: M 14x1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Rodzaj połączenia: SAE
• Moment dokręcenia [Nm]: 25

Brak powiązania z pojazdem

• 1 elektroda masowa
• Odstęp elektrod: 1,1
• Rozmiar klucza: 16 mm
• Wymiar gwintu: M 14x1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Rodzaj połączenia: SAE
• Moment dokręcenia [Nm]: 25

Brak powiązania z pojazdem

BRISK DR17LC-1 BRISK SUPER

• benzyna
• miedź / nikiel
• Wymienić po km: 30000
• Moment dokręcenia [Nm]: 25
• Rozmiar klucza: 16
• Odstęp elektrod: 1,1
• Wymiar gwintu: M14x1,25
• Długość gwintu [mm]: 19
• Ilość biegunów: 1

Brak powiązania z pojazdem

CHAMPION COPPER PLUS

• 1 elektroda masowa
• z płaskim gniazdem uszczelki
• Odstęp elektrod: 1
• Rodzaj połączenia: SAE
• Wymiar gwintu: M14x1.25
• Rozmiar klucza: 16
• Długość gwintu [mm]: 19
• Oporność [kOhm]: 6-15

Brak powiązania z pojazdem

CHAMPION COPPER PLUS

• 1 elektroda masowa
• z płaskim gniazdem uszczelki
• Odstęp elektrod: 1,1
• Rodzaj połączenia: SAE
• Wymiar gwintu: M14x1.25
• Rozmiar klucza: 16
• Długość gwintu [mm]: 19
• Oporność [kOhm]: 6-15

Brak powiązania z pojazdem