Uszczelki dyferencjału/półosi

SIMMERING 60X74X8

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 60
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 74
• Wysokość 1 [mm]: 8
• Typ skrzyni biegów: JPT, KDD, KNG
• z lewej
• do automatycznej skrzyni biegów
• ---
• Typ skrzyni biegów: KHP, LKN, LSS, MGL; MLC, MPJ, NAT, MQH; MQJ, MPJ
• z prawej
• do automatycznej skrzyni biegów

SIMMERING 48X60/F166X12,6/26,6

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 60
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 74
• Wysokość 1 [mm]: 26,6
• wylot
• z prawej

SIMMERING 48X62X7

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Typ skrzyni biegów: JWX, KNT, KXD, LNP; MDP, MUF, MUE, NMY
• dla manualnej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej
• ---
• Typ skrzyni biegów: KHP, LKN, LSS, MGL; MLC, MPJ, NAT, MQH; MQJ, MPJ
• do automatycznej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej

USZCZELNIACZ

• z prawej
• Gwint prawoskrętny
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna [mm]: 48
• średnica zewnętrzna [mm]: 60
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 74
• Szerokość [mm]: 26,5
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: SP
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa

SIMMERING 48X62X7

• Wysokość [mm]: 7
• średnica wewnętrzna [mm]: 48
• średnica zewnętrzna [mm]: 62
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa
• z lewej

SIMMERING 50X65X8

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 50
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 65
• Wysokość 1 [mm]: 8
• Typ skrzyni biegów: JPT, KDD, KNG
• z prawej
• do automatycznej skrzyni biegów

SIMMERING 48X62X7

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• Wysokość 1 [mm]: 8
• wylot
• z lewej
• Wersja: GEARB. KHP, LKN; GEARB. LSS, MGL; GEARB. MLC, MPJ; GEARB. NAT, MQH; GEARB. MQJ, MPJ
• do automatycznej skrzyni biegów

JP GROUP JP Group

• Kod silnika: BLR; BLX; BLY; BVY; BVZ
• Typ skrzyni biegów: GLB/GQP/JCN/JWX/JXR; manual, 6-speed
• przekładnia mechaniczna 6-biegowa
• z prawej
• Wymagana ilość: 1

SIMMERING FORD
VAICO Quality+ Germany

• Grubość [mm]: 7
• średnica wewnętrzna [mm]: 48
• średnica zewnętrzna [mm]: 62
• wylot
• z lewej
• Typ skrzyni biegów: JWX/KNT/KXD; LNP/MDP/MUF; MUE/NMY

SIMMERING FORD
VAICO Quality+ Germany

• Grubość [mm]: 7
• średnica wewnętrzna [mm]: 48
• średnica zewnętrzna [mm]: 62
• Typ skrzyni biegów: JWX/ KNT/ KXD/ LNP; MDP/ MUF/ MUE/ NMY
• dla manualnej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej
• ---
• Typ skrzyni biegów: KHP/ LKN/ LSS/ MGL; MLC/ MPJ/ NAT/ MQH; MQJ/ MPJ
• do automatycznej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej

• średnica wewnętrzna [mm]: 48
• średnica zewnętrzna [mm]: 62
• Wysokość [mm]: 7
• numer produkcyjny: 1150190
• z lewej

• Wysokość 1 [mm]: 7
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• wylot
• z lewej
• Wersja: GEARB. JWX, KNT, KXD; GEARB. LNP, MDP, MUF; GEARB. MUE, NMY

• Wysokość 1 [mm]: 7
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• Typ skrzyni biegów: JWX, KNT, KXD, LNP; MDP, MUF, MUE, NMY
• dla manualnej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej
• ---
• Typ skrzyni biegów: KHP, LKN, LSS, MGL; MLC, MPJ, NAT, MQH; MQJ, MPJ
• do automatycznej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej

• Wysokość 1 [mm]: 7
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• wylot
• z lewej
• Wersja: GEARB. JWX, KNT, KXD; GEARB. LNP, MDP, MUF; GEARB. MUE, NMY

• Wysokość 1 [mm]: 7
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 62
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 48
• Typ skrzyni biegów: JWX, KNT, KXD, LNP; MDP, MUF, MUE, NMY
• dla manualnej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej
• ---
• Typ skrzyni biegów: KHP, LKN, LSS, MGL; MLC, MPJ, NAT, MQH; MQJ, MPJ
• do automatycznej skrzyni biegów
• wylot
• z lewej