Układ napędowy

SIMMERING 67X83X8

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint zmienny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 67
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 83
• Wysokość 1 [mm]: 8
• oś tylna
• Rodzaj osi: MKU

SIMMERING 10X18X5

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 10
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 18
• Wysokość 1 [mm]: 5
• Typ skrzyni biegów: MNR, NHF, NPB; NWQ, PXD

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 11
• Kod silnika: CKVB
• wylot

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 11
• Kod silnika: CDUC
• wylot

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 11
• Kod silnika: CDUD
• wylot

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 40
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 11
• Kod silnika: CKVC
• wylot

USZCZELNIACZ 33X47X8

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint lewoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 8
• wylot
• z lewej
• Wersja: GEARB. MNR, NHF
• do automatycznej skrzyni biegów

• wylot
• z lewej
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 8,5
• Przekładnia automatyczna 7-biegowa
• Typ skrzyni biegów: NWQ, PXD

• wylot
• z lewej
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 8,5
• Przekładnia automatyczna 7-biegowa
• Typ skrzyni biegów: NPB

• wylot
• z lewej
• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 8,5
• Przekładnia automatyczna 7-biegowa
• Typ skrzyni biegów: MNR, NHF, NPB

USZCZ. 54,4X72X7

• ACM (poliakryl-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 54,5
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 72
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Typ skrzyni biegów: MNR, NHF, NPB; NWQ, PXD
• wlot
• zewnętrzny

OSŁONA PRZEGUBU AUDI

• uwzględnić informację serwisową
• Wymagana ilość: 2
• Kod silnika: CDUC
• dla numeru PR: GH2
• dla poj. z elektroniczną regulacją mechanizmu różnicowego
• oś tylna
• oprawa skrzyni biegów
• ---
• Wymagana ilość: 2
• Kod silnika: CKVB
• dla numeru PR: GH2
• dla poj. z elektroniczną regulacją mechanizmu różnicowego
• oś tylna
• oprawa skrzyni biegów
• ---
• Wymagana ilość: 2
• Kod silnika: CDUD
• dla numeru PR: GH2
• dla poj. z elektroniczną regulacją mechanizmu różnicowego
• oś tylna
• oprawa skrzyni biegów
• ---
• Wymagana ilość: 2
• Kod silnika: CKVC
• dla numeru PR: GH2
• dla poj. z elektroniczną regulacją mechanizmu różnicowego
• oś tylna
• oprawa skrzyni biegów

OSŁONA PRZEGUBU AUDI

• oprawa skrzyni biegów
• Termoplast
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 28
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 67
• Wysokość [mm]: 102
• oś tylna strona lewa
• oś tylna strona prawa

OSŁONA PRZEGUBU AUDI

• oprawa skrzyni biegów
• Termoplast
• Połączenie statywy trójnożnego
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 27
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 89
• Wysokość [mm]: 106,6
• oś przednia, z lewej
• oś przednia, z prawej

KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA AUDI
LuK LuK ZMS

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z mechaniczną skrzynią biegów
• dla sprzęgła mokrego
• bez zestawu śrubowego
• bez łożyska prowadzącego
• Liczba otworów do mocowania: 6
• Typ skrzyni biegów: S tronic