Miska olejowa/uszczelka

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ BMW

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 21
• Wymiar gwintu: M 12 x 1,50 x 16

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU DB

• kształt A
• miedz
• średnica wewnętrzna [mm]: 12
• średnica zewnętrzna [mm]: 17
• Grubość [mm]: 1,5
• DIN / ISO: 7603
• alternatywny zestaw naprawczy: 017.736; 505.550

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

• Kod silnika: M47 D20 (204D4)

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

• Kod silnika: N47 D20 A; N47 D20 C

KOREK SPUSTU OLEJU

• Wymiar gwintu: M12x1,5
• Długość gwintu [mm]: 16
• dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 397.980.100

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ

• Wymiar gwintu: M12x1,5
• Długość gwintu [mm]: 16

SILIKON -50C +300C 70ML
REINZ REINZOSIL

• Tubka
• Wersja: Dichtmasse
• Silikon
• utwardzany
• nie przyjmujący rozpuszczalnik
• trwały elastycznie
• antracytowy
• Pojemność [ml]: 70
• Zakres temperatury [°C]: -50 - +300
• Kod silnika: N47 D20 C
• od roku prod.: 05/2010

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

• Guma / metal
• Grubość [mm]: 1,6
• Kod silnika: M47 D20 (204D4)

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

• Guma / metal
• Kod silnika: N47 D20 A
• ---
• Kod silnika: N47 D20 C
• do roku prod.: 04/2010

• uszczelka gumowo-metalowa
• Kod silnika: N47 D20 A

• Kod silnika: N47 D20 A

• Kod silnika: N47 D20 A

GLASER REINZOSIL

• Kod silnika: N47 D20 C
• od roku prod.: 05/2010

• Grubość [mm]: 1,6
• Kod silnika: M47 D20 (204D4)

• Guma / metal
• Kod silnika: N47 D20 A
• ---
• Kod silnika: N47 D20 C
• do roku prod.: 04/2010