Miska olejowa/uszczelka

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ BMW

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 21
• Wymiar gwintu: M 12 x 1,50 x 16

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU DB

• kształt A
• miedz
• średnica wewnętrzna [mm]: 12
• średnica zewnętrzna [mm]: 17
• Grubość [mm]: 1,5
• DIN / ISO: 7603
• alternatywny zestaw naprawczy: 017.736; 505.550

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU BMW

• miedz
• kształt A
• Grubość [mm]: 1,3
• średnica wewnętrzna [mm]: 12,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 16,7
• DIN / ISO: 7603
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: N 57S

KOREK SPUSTU OLEJU BMW

• zewnętrzny sześciokątny
• bez pierścienia uszczelniającego
• Długość [mm]: 20
• Gwint zewnętrzny [mm]: M12 x 1,5
• Jakość/Klasa: 5.8
• Rozmiar klucza: 17
• Długość [mm]: 16
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: N 57S

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ BMW

• Kod silnika: N57 D30 B

USZCZELKA SEAT

• Grubość [mm]: 1,5
• średnica wewnętrzna [mm]: 12,3
• średnica zewnętrzna [mm]: 17

KOREK MISKI OLEJU BMW

• miedz
• opakowanie konturowe
• średnica wewnętrzna [mm]: 12,2
• średnica zewnętrzna [mm]: 17
• Grubość [mm]: 1,5

• Kod silnika: N57 D30 B

• zewnętrzny sześciokątny
• bez pierścienia uszczelniającego
• Długość [mm]: 20
• Gwint zewnętrzny [mm]: M12 x 1,5
• Jakość/Klasa: 5.8
• Rozmiar klucza: 17
• Długość [mm]: 16
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: N 57S

• Kod silnika: N57S D30 B

• miedz
• kształt A
• Grubość [mm]: 1,3
• średnica wewnętrzna [mm]: 12,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 16,7
• DIN / ISO: 7603
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: N 57S