Miska olejowa/uszczelka

PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU FORD

• Kod silnika: D18TI; D18T
• aluminium

• z pierścieniem uszczelniającym
• opakowanie konturowe
• Długość [mm]: 24
• Wymiar gwintu: M 14 x 1,50 x 15
• Rozmiar klucza: 13

PODKŁADKA KORKA SPUSTOWEGO OLEJU FORD

• kształt A
• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• uszczelka gumowo-metalowa
• średnica wewnętrzna [mm]: 12
• średnica zewnętrzna [mm]: 24
• Grubość [mm]: 1,5
• alternatywny zestaw naprawczy: 505.550

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ FORD

• odlew aluminiowy

USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ FORD

• blacha stalowa

KOREK SPUSTU OLEJU OAS081 M14X1.5 L=16

• Wymiar gwintu: M14x1,5
• Długość gwintu [mm]: 16
• dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 241.250.100; 891.760.100

KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ

• Wymiar gwintu: M14x1.5
• Długość gwintu [mm]: 16

PODKŁADKA ŚRUBY SPUSTU OLEJU

• tworzywo sztuczne
• Grubość [mm]: 2
• średnica wewnętrzna [mm]: 15
• średnica zewnętrzna [mm]: 22
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: 1,8 TD

PODKŁADKA KORKA SPUSTOWEGO OLEJU FORD

• Guma / metal
• Grubość [mm]: 1,5
• średnica zewnętrzna [mm]: 24
• Wymagana ilość: 1

KOREK SPUSTU OLEJU FORD

• zewnętrzny sześciokątny
• bez pierścienia uszczelniającego
• Długość [mm]: 16,5
• Gwint zewnętrzny [mm]: M14 x 1,5
• Wymagana ilość: 1
• Kod silnika: 1,8 TD

• Kod silnika: RFK
• aluminium

• Kod silnika: RFD
• aluminium

• Kod silnika: RFS
• aluminium

• NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
• kształt A
• średnica wewnętrzna [mm]: 12
• średnica zewnętrzna [mm]: 24
• Grubość [mm]: 1,5
• Kod silnika: RFK
• ---
• Kod silnika: RFS
• ---
• Kod silnika: RFD

USZCZELKA MISY OLEJU

• aluminium
• Kod silnika: RFK
• ---
• Kod silnika: RFS
• ---
• Kod silnika: RFD