Układ paliwowy/zasilania

SONDA LAMBDA UNIWERSALNA
BOSCH Uniwersalny

• w razie potrzeby dopasować złącze
• Ilość biegunów: 3
• Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 160000
• Kod silnika: NR2
• od roku prod.: 10/1985
• Sonda regulacyjna
• przed katalizatorem

POMPA PALIWA FORD
BOSCH Uniwersalne

• Przewód paliwowy
• z elementami przyłączeniowymi
• elektryczny
• Wymagana ilość: 2

SONDA LAMBDA UNIWERSALNA OZA744-EE1
NGK Universal

• bez wtyczki
• Liczba przewodów: 3
• od roku prod.: 10/1985
• Kod silnika: NR2
• Sonda regulacyjna
• przed katalizatorem

POMPA PALIWA DB FORD 4 BAR

• elektryczny
• Ciśnienie [bar]: 4
• Kod silnika: NRB

POMPA PALIWA DB FORD 4 BAR

• elektryczny
• Ciśnienie [bar]: 4
• Kod silnika: NR2

• elektryczny
• Ciśnienie [bar]: 4

• Sonda regulacyjna
• ogrzewana
• przed katalizatorem
• Wymiar gwintu: M 18x1,5
• Moment dokręcenia [Nm]: 45
• Długość przewodu [mm]: 450
• Ilość przewodów: 3
• Wymienić po km: 100000
• od roku prod.: 10/1985
• Kod silnika: NR2

• Gaźnik
• Pojemność zbiornika paliwa [litr]: 60

• Ilość biegunów: 3
• Długość całkowita [mm]: 580
• Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 100000
• Kod silnika: NR2
• od roku prod.: 10/1985
• Sonda regulacyjna
• przed katalizatorem

SONDA LAMBDA
BOSCH Uniwersalny

• Ilość biegunów: 3
• Długość całkowita [mm]: 511
• Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 100000
• Kod silnika: NR2
• od roku prod.: 10/1985
• Sonda regulacyjna
• przed katalizatorem

GENERATOR IMPULSÓW APARAT ZAPŁONOWY

• od roku prod.: 10/1985
• Złącze DIN

GENERATOR IMPULSÓW APARAT ZAPŁONOWY

• od roku prod.: 10/1985
• Złącze DIN