Sprzęgło komplet

SPRZĘGŁO (KPL) OPEL
LuK LuK SAC

• z tarczą sprzęgła
• z dociskiem sprzęgła
• bez łożyska oporowego
• z automatycznym nastawianiem
• wymagane narzędzie specjalne do montażu
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• Koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić
• Średnica [mm]: 240

SPRZĘGŁO (KPL.PRO) OPEL
LuK LuK RepSet Pro

• z wysprzęglikiem centralnym
• z automatycznym nastawianiem
• wymagane narzędzie specjalne do montażu
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• Koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić
• Średnica [mm]: 240

SPRZĘGŁO (KPL.DMF) CITROEN OPEL

• z kołem zamachowym
• średnica 1 [mm]: 240
• średnica 2 [mm]: 240
• Ilość zębów: 20
• Kod silnika: Z17DTR/F
• Numer skrzyni biegów: M32

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• Ilość zębów: 14
• Średnica [mm]: 240
• Średnica piasty 1 [mm]: 26
• średnica piasty 2 [mm]: 23
• Ilość zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej: 20
• Kod silnika: A17DTR;Z17DTR
• średnica wewnętrzna [mm]: 20,2
• średnica zewnętrzna [mm]: 23
• Wyposażenie sprzęgła: self adjust clutch

• przekładnia mechaniczna 5-biegowa
• Ilość zębów: 14
• Średnica [mm]: 240
• Kod silnika: A17DTR;Z17DTR

SPRZĘGŁO (KPL) OPEL
SACHS XTend

• Średnica [mm]: 240
• Profil piasty: 23x26-20N
• Ilość zębów: 20

SPRZĘGŁO (KPL) OPEL

• średnica 1 [mm]: 240
• średnica 2 [mm]: 240
• Wersja: SAT
• do roku prod.: 01/2010
• Kod silnika: A17DTR,Z17DTR/F
• przekładnia mechaniczna
• Typ skrzyni biegów: M32

• Ilość zębów: 14
• Profil piasty: 15,7X18,7
• średnica 1/średnica 2 [mm]: 200/190
• średnica 1 [mm]: 200
• średnica 2 [mm]: 190

• Średnica [mm]: 190
• Ilość zębów: 14
• Profil piasty: 14X15,7X18,7
• średnica 1/średnica 2 [mm]: 200/190
• średnica 1 [mm]: 200
• średnica 2 [mm]: 190

• z automatycznym nastawianiem
• z dociskiem sprzęgła
• z tarczą sprzęgła
• Parametr: D 240
• Profil piasty: 26 x 14
• Parametr: VLO
• Kod silnika: Z 17 DTR

• bez wysprzęglika centralnego
• Średnica [mm]: 240
• Ilość zębów: 14
• Kod silnika: Z17 DTR