Silnik/osprzęt

• Kod silnika: A10XEP

SIMMERING 80X98X10

• średnica wewnętrzna [mm]: 80
• średnica zewnętrzna [mm]: 98
• Szerokość [mm]: 10
• oprawa skrzyni biegów
• Kod silnika: A10XEP

SIMMERING 42X55X7

• średnica wewnętrzna [mm]: 42
• średnica zewnętrzna [mm]: 55
• Szerokość [mm]: 7
• od strony czołowej
• Kod silnika: A10XEP

ŚRUBA GŁOWICY OPEL

• Kod silnika: A10XEP

• z kołem zębatym

• z prawej
• Ograniczenia producenta: alternator

KOREK MISKI OLEJU OPEL

• Wymagana ilość: 1
• specyfikacja: With Washer

• Wymiar gwintu: M8
• DIN / ISO: DIN 980 V/9 Cu
• Tłumik środkowy
• Kod silnika: A1.0XEP
• Kod łożyska: 01

• Wymiar gwintu: M8
• DIN / ISO: DIN 980 V/9 Cu
• Tłumik środkowy
• Kod silnika: A1.0XEP
• Kod łożyska: 02

• Wymiar gwintu: M8
• DIN / ISO: DIN 980 V/9 Cu
• Tłumik środkowy
• Kod silnika: A1.0XEP
• Kod łożyska: 03

PASEK WIELOROWK. 5PK1230

• Ilość żeber: 5
• Długość [mm]: 1230
• dla pojazdów bez klimatyzacji

PASEK WIELOROWK. 5PK1355

• Ilość żeber: 5
• Długość [mm]: 1355
• dla pojazdów z klimatyzacją

• średnica zewnętrzna [mm]: 70
• Szerokość [mm]: 24,5
• agregat napędzany: alternator

SIMMERING 80X98X10

• oprawa skrzyni biegów
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint lewoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 80
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 98
• Wysokość 1 [mm]: 10
• Kod silnika: A10XEP

SIMMERING 42X55X7

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)/ACM (poliakryl-kauczuk)
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Gwint prawoskrętny
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 42
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 55
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Kod silnika: A10XEP