Układ napędowy

SIMMERING 30X52X7/11

• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 30
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
• Wysokość 1 [mm]: 7
• Wysokość 2 [mm]: 11
• wylot
• dla manualnej skrzyni biegów
• Kod silnika: M9T 678, M9T 680

ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI RENAULT/OPEL

• oś przednia, z prawej
• Grubość [mm]: 14
• średnica wewnętrzna [mm]: 35
• średnica zewnętrzna [mm]: 62
• Wymagana ilość: 1

PODUSZKA SILNIKA OPEL RENAULT

• z tyłu
• Wymagana ilość: 1

PODUSZKA SILNIKA RENAULT

• z lewej
• Wymagana ilość: 1

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT

• aluminium
• otwór o śr [mm]: 31
• Wzór otworów/Ilość otworów: 2
• Typ skrzyni biegów: PA011/012/013/014
• przekładnia mechaniczna z automatyczną zmianą przełożeń

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT

• aluminium
• otwór o śr [mm]: 31
• Wzór otworów/Ilość otworów: 2
• Typ skrzyni biegów: PF6017/018/019/020; PF6032/034/035/036; PF6038/058/060
• przekładnia mechaniczna

PÓŁOŚ NAPĘDOWA RENAULT

• oś przednia, z prawej
• z łożyskiem
• Zewn. uzębienie, od strony koła: 31
• Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 39
• Długość [mm]: 1074
• Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 70
• średnica przegubu po stronie koła [mm]: 98
• średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]: 88
• Wymiar gwintu: M24x1.5
• Długość 2 [mm]: 364
• przekładnia mechaniczna

• tworzywo sztuczne
• dla numeru artykułu: 3496
• otwór o śr [mm]: 26
• Typ skrzyni biegów: PF6017/018; PF6019/020
• przekładnia mechaniczna

• tworzywo sztuczne
• dla numeru artykułu: 3496
• otwór o śr [mm]: 26
• Typ skrzyni biegów: PA011/012; PA013/014
• przekładnia mechaniczna z automatyczną zmianą przełożeń

KOŁO DWUMASOWE SPRZĘGŁA RENAULT
LuK LuK ZMS

• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
• z zestawem śrubowym
• Koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie
• bez łożyska prowadzącego
• Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 19
• Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 7
• maks. luz pochylenia [mm]: 2,9
• Liczba otworów do mocowania: 8

LOZYSKO PILOTUJACE

WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT OPEL

• nie dla sekwencyjnej skrzyni przekładniowej
• Liczba otworów do mocowania: 2
• Typ skrzyni biegów: PF6
• Numer skrzyni biegów: 0##
• ---
• Typ skrzyni biegów: PA0
• Numer skrzyni biegów: 1##

SPRZĘGŁO (KPL) OPEL NISSAN RENAULT
LuK LuK SAC

• z tarczą sprzęgła
• z dociskiem sprzęgła
• bez łożyska oporowego
• z automatycznym nastawianiem
• wymagane narzędzie specjalne do montażu
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• Koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić
• Średnica [mm]: 260
• przekładnia mechaniczna
• Typ skrzyni biegów: PF6
• Napęd przednich kół
• ---
• półautomatyczny
• Typ skrzyni biegów: PA0
• Napęd przednich kół

SPRZĘGŁO (KPL.PRO) OPEL NISSAN RENAULT
LuK LuK RepSet Pro

• z wysprzęglikiem centralnym
• z automatycznym nastawianiem
• wymagane narzędzie specjalne do montażu
• dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
• Koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić
• Średnica [mm]: 260
• przekładnia mechaniczna
• Typ skrzyni biegów: PF6
• Numer skrzyni biegów: 0##
• Napęd przednich kół
• ---
• półautomatyczny
• Typ skrzyni biegów: PA0
• Numer skrzyni biegów: 1##
• Napęd przednich kół

ŁOŻYSKO PILOTUJĄCE CITROEN PEUGEOT NISSAN

• łożysko kulkowe
• Średnica [mm]: 40
• średnica zewnętrzna [mm]: 40
• średnica wewnętrzna [mm]: 17
• Szerokość [mm]: 12