Pompa oleju/uszczelka/napęd

SIMMERING 35X47X6

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 6
• Kod silnika: B200

SIMMERING 35X47X5,6

• od strony czołowej
• FPM (fluor-kauczuk)
• Gwint prawoskrętny
• z uszczelką wargową przeciwpyłową
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47
• Wysokość 1 [mm]: 5,6
• Kod silnika: B200

JP GROUP CLASSIC

• otwór o śr [mm]: 8
• Podział zębów: 26
• od roku prod.: 07/1969
• do roku prod.: 07/1971

JP GROUP SCHADEK

• otwór o śr [mm]: 8
• Podział zębów: 26
• Wersja wzmocniona
• od roku prod.: 07/1969
• do roku prod.: 07/1971

• otwór o śr [mm]: 8
• Podział zębów: 26
• od roku prod.: 07/1969
• do roku prod.: 07/1971

JP GROUP SCHADEK

• Wersja wzmocniona
• Podział zębów: 30
• otwór o śr [mm]: 8
• śr. flanszy [mm]: 8
• od roku prod.: 07/1969
• do roku prod.: 07/1971

JP GROUP SCHADEK

• Wersja wzmocniona
• otwór o śr [mm]: 8
• Podział zębów: 26
• od roku prod.: 08/1965
• do roku prod.: 07/1969

• po stronie nadwozia
• otwór o śr [mm]: 8

• zewnętrzny
• otwór o śr [mm]: 8

USZCZELKA CHŁODNICY OLEJU KPL. VAG

• Kod silnika: P

• Kod silnika: P